Выбирая охлаждающую жидкость для своего автомобиля, на что мы в первую очередь обращаем внимание? Известный бренд, симпатичная упаковка, привлекательная цена. Многие и вовсе выбирают антифриз по цвету (мне красный нравится!), не обращая внимания на состав и технологию производства. И уж точно мало кого интересует такая характеристика как плотность. А зря. Проверить ее, прежде чем заливать жидкость в систему, не мешало бы. Иначе как быть уверенным в том, что перед вами не… обычная подкрашенная вода!
Основные показатели охлаждающей жидкости
Измерение плотности охлаждающей жидкости ареометром
В числе обязательной информации, указываемой на упаковке антифриза, его основные показатели. К ним относятся:
- внешний вид (прозрачная жидкость определенного цвета);
- температура кристаллизации;
- температура закипания;
- вспениваемость;
- щелочность;
- коррозионные потери металлов;
- вязкость кинематическая;
- состав;
- плотность.
А также некоторые другие. О последнем в списке показателе и пойдет речь.
Проверка плотности антифриза народным способом
Во многих современных холодильниках температура в морозильной камере регулируется, можно выставить ее минимальное значение -24ºC. Приблизительно проверить плотность тосола здесь можно следующим образом:
- небольшое количество ОЖ (50-100 граммов) наливаем в пластиковую бутылочку и плотно ее закупориваем;
- размещаем емкость в морозильной камере на один час.
Если антифриз не кристаллизовался, значит, он сможет выдержать эту температуру и в радиаторе при таком морозе не замерзнет.
Статьи по теме:
- Автомобильная антенна своими руками Сегодня на рынке существует много разнообразных видов автомобильных антенн, разнящиеся по назначению, длине и способу установки. Все они, конечно же, имеют разный уровень приема, а стоят […]
- Методы открытия автомобиля при севшем аккумуляторе Аккумуляторная батарея автомобиля обеспечивает запуск двигателя, работу всех энергопотребителей, на современных машинах питает центральный замок, блокирующий двери. Чтобы попасть в салон, […]
- Катализаторы на автомобилях КИА – проблемы и способы их решения Каталитические нейтрализаторы в составе бензиновых автомобилей играют роль очистителя выпускных газов от вредных веществ, способствуют снижению уровня токсичности. Такие узлы в целях […]
Что значит показатель «плотность»
Так что же это такое, плотность антифриза? От этой характеристики зависит, подходит ли жидкость для вашего автомобиля, замерзнет она или закипит раньше времени. Указывает этот показатель на то, что в состав продукта входит кислота или спирт, соли. То есть, сколько массовых долей того или иного вещества растворено в воде.
Поскольку в состав ОЖ входит спиртовая основа, присадки, красители и прочее, то плотность ее не может быть такой же, как у воды. Однако и превышать намного – тоже, поскольку добавок должно быть не более 5-10%.
На что влияет плотность?
Сама по себе плотность тосола не является фактором, определяющим какие-либо уникальные свойства. Скорее – это индикатор состояния. Просто при смешивании основы с присадками, формируется определенный удельный вес антифриза и тосола.
По отношению к плотности чистой воды, равной единице, появляется определенный коэффициент. Он показывает массовую долю дополнительных веществ, растворенных в дистиллированной воде.
Определяем качество тосола без специальных средств — видео
Слишком высокий показатель приводит к загустению «незамерзайки». Это дополнительная нагрузка на крыльчатку помпы. Кроме того, слишком вязкий тосол не так эффективно циркулирует по каналам рубашки охлаждения, снижая эффективность теплообмена. В мелких сотах радиатора появляются нежелательные отложения.
Если же плотность антифриза стремится к единице, это говорит о критически низкой концентрации добавок. Для охлаждения это неплохо, чистая вода имеет наилучшую теплопроводность.
Однако смазывающие и моющие свойства практически отсутствуют. Кроме того, такая охлаждающая жидкость замерзнет при минимальной минусовой температуре (от -2°C).
Процент содержания этиленгликоля и плотность популярного тосола А-40, демонстрирует таблица:
| ПОКАЗАТЕЛЬ | Анифриз | Тосол | Ож | ||
| 40 | 65 | А-40 | А-65 | Лена 40 | |
| Внешний вид | Светло-желтая, слегка мутная жидкость | Зеленовато-голубая прозрачная жидкость | |||
| Плотность при 20 °С, кг/м3 | 1067 — 1072 | 1085 — 1090 | 1075 — 1085 | 1085 — 1095 | |
| Температура кристаллизации, не выше | -40 | -65 | -40 | 65 | -40 |
| Температура кипения, °С, не ниже | 100 | 100 | 105 | 105 | 105 |
| Содержание этиленгликоля, масс %, не менее | 52 | 64 | 53 | 63 | 60 |
| Присадки, г/л | |||||
| декстрин | 1.0 | 1,0 | 0,4 | 0.5 | 0,6 |
| динатрийфосфат | 2,5…3,5 | 3,0… 3,5 | — | — | — |
| антивспениватель | — | — | 0,05 | 0,08 | 0,08 |
| композиция антикоррозионных соединений | — | — | 2,55 | 2,95 | 3,5 |
На ней хорошо видно, как нелинейно (и на первый взгляд нелогично) меняется температура замерзания в зависимости от массовой доли присадок.
Каким должно быть это значение для антифризов и тосолов
Тосол – это разновидность охлаждающей жидкости, а значит, тоже антифриз. Таким образом, их показатели должны быть схожими. Плотность тосола и антифриза составляет в среднем 1,10 г/см3. Варьируется она от 1,034 до 1,112 г/см3. При первом показателе жидкость начнет кристаллизоваться уже при -10 градусах Цельсия, при втором – при -20. И это весь диапазон антифриза, может спросить кто-то? Нет, как ни странно, при средних показателях – от 1,083 до 1,082 – он обеспечит защиту до минус 60-65 градусов Цельсия. Такая вот арифметика.
Кстати, для сравнения, плотность воды – 0,9982 г/см³. На первый взгляд, разница небольшая. Но именно она определит, когда и при какой температуре закипит и застынет залитая в систему охлаждения жидкость.
Таблица зависимости между плотностью ОЖ и концентрацией антифриза
| Температура (°C) и удельный вес (г/см3) охлаждающей жидкости | Температура (°C) | Концентрация антифриза (% объема) | |||||
| 10°C | 20°C | 30°C | 40°C | 50°C | Замерзания жидкости | Безопасной эксплуатации | |
| 1,054 | 1,050 | 1,046 | 1,042 | 1,036 | -16°C | -11°C | 30% |
| 1,063 | 1,058 | 1,054 | 1,049 | 1,044 | -20°C | -15°C | 35% |
| 1,071 | 1,067 | 1,062 | 1,057 | 1,052 | -25°C | -20°C | 40% |
| 1,079 | 1,074 | 1,069 | 1,064 | 1,058 | -30°C | -25°C | 45% |
| 1,087 | 1,082 | 1,076 | 1,070 | 1,064 | -36°C | -31°C | 50% |
| 1,095 | 1,090 | 1,084 | 1,077 | 1,070 | -42°C | -37°C | 55% |
| 1,103 | 1,098 | 1,092 | 1,084 | 1,076 | -50°C | -45°C | 60% |
ЗАЧЕМ измерять плотность антифриза?
Плотность антифриза – это характеристика охлаждающей жидкости, которая указывает на процент содержания этиленгликоля в общем измеряемом объеме. От этого показателя, в свою очередь, зависит максимальная температура ниже нуля, до которой тосол не кристаллизируется, то есть, не замерзнет.
Тосол и антифриз – это одно и то же. Есть информация, что у них отличается температура кипения, однако это неправда. Что же касается рассматриваемой здесь плотности, то принцип абсолютно один и тот же.
Разберем вкратце, как от плотности зависит температура замерзания охлаждающей жидкости. Если взять обычную дистиллированную воду, то ее плотность будет равной 1, а температура, при которой она начнет замерзать — 0°C. Если разбавить концентрированный этиленгликоль с водой в соотношении 1:1, то плотность полученной жидкости будет уже 1,071, а замерзать она начнет уже при температуре ниже -40°C.
Следует помнить одну важную особенность, которая заключается в свойстве концентрированного этиленгликоля кристаллизироваться при температуре всего -20°C. То есть в данном случае не работает принцип – чем больше в составе охлаждающей жидкости этиленгликоля, тем ниже температура ее замерзания. Данный компонент эффективно защищает систему охлаждения от замерзания только при определенных пропорциях с водой. Почему это так, объяснить простыми словами достаточно сложно, потому просто запомните это, как факт.
Собственно, по этой причине и есть необходимость измерять плотность антифриза. При этом, неважно – это уже залитая в систему охлаждения автомобиля жидкость, или же только что купленная. В первом случае может оказаться, что со временем плотность антифриза изменилась, соответственно, сдвинулась температура, при которой произойдет замерзание. В случае с жидкостями что называется «из бутылки» сегодня легко можно напороться на дешевую (а может и на дорогую) подделку, плотность которой окажется недостаточной для эксплуатации в вашем регионе.
Как замерить плотность антифриза с помощью ареометра
Простейший ареометр для измерения плотности антифриза
Чтобы обеспечить двигателю надежную защиту в любых условиях, необходимо, чтобы не только был правильный состав и технология производства, но и нормальная плотность антифриза. Если вы меняете ОЖ самостоятельно, не в сервис-центре, то нелишним подстраховаться и замерить этот показатель.
Как проверить плотность антифриза? Проще всего это сделать с помощью ареометра. Купить ареометр можно практически а любом магазине автозапчастей. Его стоимость не велика. Прибор представляет собой небольшую колбу со шкалой, к которой присоединена резиновая груша. Внутри располагается поплавок, который всплывает при набирании жидкости в колбу через пипетку. На каком делении он остановится – такой показатель плотности и есть.
Кстати, плотность антифриза в зависимости от температуры меняется. Чтобы результат был максимально правдивым и можно было выяснить, когда антифриз замерзнет, проверять его нужно при 20 градусах Цельсия. Если температура другая – придется высчитывать.
Охлаждающая жидкость — проверка плотности и замена
Работы необходимо проводить в соответствии с peгламентом технического обслуживания (см. «План технического обслуживания»). В системе охлаждения используется специальная охлаждающая жидкость в основе этиленгликоля (антифриз). Как правило качественный антифриз продается в виде концентрата, который необходимо перед заливкой разбавить дистиллированной водой в соотношении 50:50, а для эксплуатации автомобиля при температуре ниже — 40 – в соотношении 60:40.
Проверка плотности:
1. Открываем крышку заливной горловины раыщ рительного бачка.
2. Помещаем в заливную горловину ареометр и набираем в него охлаждающую жидкость, чтобы всплыл плавок. По шкалепоплавка определяем плотностьжидкости.
ЗАМЕЧАНИЕ
Ареометр представляет собой поплавок со шкалой, градуированной в единицах плотности кг/м3. В зависимости от плотности жидкости поплавок будет погружаться на разную глубину. Шкала на поплавок нанесена таким образом, чтобы уровень жидкости располагался напротив значения, соответствующего ее плотности. Концентрация антифриза определяется по его плотности. Зависимость концентрации антифриза от плотности и температуры окружающей среды приведена в таблице. Используйте ареометр, который имеет шкалу для проверки охлаждающей жидкости. Иногда на шкале указан диапазон минимально допустимой температуры.
Разбавляйте антифриз дистиллированной водой до заливки в систему охлаждения. Только таким образом можно обеспечить точное соблюдение указанных соотношений антифриза и дистиллированной воды. Плотность антифриза проверяйте после перемешивания.
3. По плотности антифриза с помощью таблицы определяем его концентрацию (табл. 7.2).
4. Аналогично проверяем плотность антифриза в расширительном бачке.
Замена:
Объем жидкости в системе охлаждения двигателей 1,5 SOHC составляет 6,2 л,двигателей 1,5 и 1,6DOHC — 6,7 л.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Замену охлаждающей жидкости выполняйте при температуре двигателя не выше + 40 °С, чтобы избежать ожогов.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Подготавливаем емкость для слива охлаждающей жидкости объемом не менее восьми литров. Если жидкость сливается не для замены, то емкость должна быть чистой.
3. Открываем крышку заливной горловины расширительного бачка.
4. Отворачиваем на несколько оборотов сливной клапан радиатора системы охлаждения. При этом из сливного штуцера радиатора начнет сливаться охлаждающая жидкость.
Таблица 7.2
| Минимальная температура окружающей среды, °С | Плотность антифриза, кг/м3 при 20 °С | Концентрация антифриза, % от объёма |
| -10 | 1 050 | 30 |
| -15 | 1 058 | 35 |
| -20 | 1 067 | 40 |
| -25 | 1 074 | 45 |
| -30 | 1 082 | 50 |
| -35 | 1 090 | 55 |
| -45 | 1 098 | 60 |
РЕКОМЕНДАЦИЯ
Перед отворачиванием сливного клапана наденьте на сливной штуцер резиновый шланг диаметром около 10 мм, и опустите его в емкость, приготовленную для слива охлаждающей жидкости. Таким образом, можно избежать загрязнения и потерь охлаждающей жидкости (если она сливается не для замены).
5. Заворачиваем сливной клапан радиатора системы охлаждения.
6. Подготавливаем охлаждающую жидкость.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Разбавляйте антифриз дистиллированной водой заранее (до заливки в систему охлаждения). Только таким образом можно обеспечить точное соблюдение указанных соотношений антифриза и дистиллированной воды.
7. Не спеша, заливаем ее в расширительный бачок системы охлаждения.
8. Заворачиваем крышку расширительного бачка и запускаем двигатель. Проверяем отсутствие подтекания охлаждающей жидкости (см. «Система охлаждения — проверка технического состояния»).
9. Останавливаем двигатель и после его остывания проверяем уровень охлаждающей жидкости и в случае необходимости доводим его до нормы (см. «Проверка уровней технических жидкостей»).
Как замерить плотность антифриза с помощью рефрактометра
Рефрактометр
Кроме ареометра, чем еще меряют плотность антифриза? Можно сделать это рефрактометром. Его результат быстр и точен, только перед этим нужно правильно настроить прибор: с помощью винта под защитным колпачком вывести разделительную полоску на ноль по дистиллированной воде. После этого необходимо капнуть антифриз на призму рефрактометра, наводим резкость при помощи окуляра и по линии считываем показания. Существенный минус перед ареометром – высокая цена, а плюсы — его точность и .простота использования.
Как проверить плотность?
Обычно это делается обычным ареометром, специальным прибором который напоминает грушу с одной стороны и колбу (с носиком) с другой. В нем есть специальный поплавок (внутри) с градацией, по сути это и есть рабочий механизм. После того как вы в колбу набираете охлаждающую жидкость, поплавок всплывает, на определенную величину если посмотреть на градацию на колбе, можно выяснить какой сейчас у вас показатель.
Показатели жестко привязаны к температуре, поэтому не редко когда на поплавках с одной стороны указывается шкала грамм на сантиметр в кубе, а с другой стороны идут температурные характеристики. ТО есть вы сразу можете выяснить, при какой температуре будет работать ваш антифриз или тосол.
Процесс поверки очень простой, может справиться буквально каждый, хотя у некоторых все равно могут возникнуть вопросы, тогда смотрим вот этот видео ролик.
