Разновидности свечей зажигания и принцип их работы

Характеристики и принцип работы свечей зажигания

В момент, когда поршень подходит к верхней точке, на электроды подается напряжение в несколько киловольт. Это вызывает появление искры (плазменного разряда) с последующим воспламенением топливно-воздушной смеси.

В современных автомобилях используется электронное зажигание с бесконтактным распределителем. Импульс подается по сигналу от датчика Холла.

Параметры свечей:

• калильное число;
• расстояние между электродами;
• диаметр и длина резьбы;
• тепловая характеристика;
• ресурс.

Кроме того, имеются различия по типу головки под ключ.

Тепловые характеристики свечей зажигания

Этот параметр означает — зависимость рабочей температуры свечи от режима работы мотора. Чтобы увеличить рабочую температуру теплового конуса принято увеличивать его длину, при этом необходимо соблюдать верхнюю планку 900°, поскольку после этого образуется калильное зажигание.

По тепловым характеристикам свечи зажигания принято условно делить на «горячие» и «холодные».

«Горячие» свечи — те, которые используются на двигателях, в которых есть необходимость достигать температуры, при которой происходит самоочистка от нагара при довольно небольших тепловых нагрузках. Если использовать на таком моторе свечи, которые будут «горячее» установленных, возникнет калильное зажигание.

«Холодные» свечи — применяются в случае, когда необходимо добиться меньшего температурного режима калильного зажигания при пиковых нагрузках двигателя. Такие свечи не будут достигать температур, при которых происходит самоочистка от нагара, поэтому уже очень скоро придут в непригодность.

Устройство свечей

В конструкцию изделия входят:

1. Керамический изолятор.
2. Металлический стакан с резьбой (юбки).
3. Электроды — 2 или более. Центральный пронизывает изолятор и заканчивается контактом для подсоединения провода.
4. Помехоподавляющий резистор (некоторые модели).

Реже встречаются лазерные версии, не имеющие электродов. Топливо поджигается концентрированным световым пучком.

Мировые лидеры по производству свечей зажигания

Bosch

Одной из лидирующих компаний по производству свечей зажигания является знаменитая немецкая корпорация Bosch. Группа компаний Bosch выпускает различную продукцию и товары, известные во всем мире. Кстати — Bosch — пионер по производству именно автомобильных свечей зажигания, изобретателем которых считается один из основателей фирмы — инженер и предприниматель Роберт Бош. Bosch выпускает стандартные свечи с одним или четырьмя боковыми электродами. Наиболее популярными у автомобилистов считаются свечи Bosh следующих серий:

Super – у этих свечей медный центральный электрод, поверхность которого покрыта сплавом из хрома и никеля, предохраняющим электрод от коррозии. Корпус свечи тоже никелированный. Свечи этой серии характеризуются высокой надежностью в работе, стабильностью искрообразования, износостойкостью, устойчивостью к высоким температурам и агрессивным средам.

Super plus – эта серия свечей комплектуется никель-иттриумным легированным центральным электродом. Боковой электрод у свечей данной серии имеет заостренный конец, обеспечивающий качественное искрообразование и эффективное сгорание рабочей смеси.

Super plus 4 – отличаются эти свечи от серии Super plus четырьмя боковыми электродами вместо одного. Это положительно сказывается на искрообразовании.

Platinum – особенностью этих свечей является платиновый центральный электрод, переходящий в керамический изолятор. Такая конструкция свечи зажигания обеспечивает надежный запуск двигателя даже в сильные морозы, поскольку платиновый электрод теряет меньше энергии, полностью используя ее на образование искры.

***

NGK

Не менее популярным производителем свечей зажигания является японская фирма NGK (полное название компании — NGK Spark Plug Co., Ltd). Компания NGK Spark Plug Co. Ltd была основана в октябре 1936 года в Японии. Название компании NGK (NIPPON GAISHI KAISYA) переводится как японская изоляторная фабрика. Кроме свечей зажигания компания NGK Spark Plug Co., Ltd производит свечи накаливания, лямбда-зонды, высоковольтные провода (под торговым знаком NTK) и другие комплектующие для двигателей внутреннего сгорания. Фишкой NGK Spark Plug Co. Ltd является керамика — компания производит изделия промышленной, бытовой и тонкой керамики, компоненты для полупроводниковых приборов, аппаратуры связи и др. По этой же причине свечные изоляторы этой фирмы считаются лучшими по качественным характеристикам и эксплуатационным свойствам. NGK Spark Plug Co. Ltd славится не только качеством выпускаемой продукции, но и обилием интересных новационных разработок в технологии и технике.

В отличие от компании Bosch основное внимание NGK уделяет не подбору оптимального материала для свечных электродов, а конструкции и материалу изолятора. Изоляторы NGK изготавливаются из высококачественной керамики и отличаются высокой работоспособностью в условиях высоких температур, колоссального давления и агрессивной среды, в которых работают свечи зажигания. В отличие от других фирм-конкурентов, свечи зажигания, производимые NGK, не подразделяются на серии.

***

Denso

Еще одним известным производителем свечей зажигания является японская фирма Denso. Эта фирма выпускает свои свечи в сериях, сгруппированными по конструктивным особенностям. Наиболее популярными у автомобилистов являются свечи Denso следующих серий:

Standart – базовая серия, из особенностей которой можно отметить наличие помехоподавляющего резистора и U-образного паза на боковом электроде, положительно влияющего на эффективность сгорания рабочей смеси.

Platinum – свечи зажигания этой серии используют платиновые электроды, значительно увеличивающие ресурс. Платиновые электроды тоньше, чем у обычных свечей зажигания, что сказывается на эффективности искрообразования.

Iridium – свечи зажигания последнего поколения, в которых используется центральный электрод, изготовленный из сплава иридия. Такой сплав еще более износостойкий, чем платина. Свечи этой серии также отличает малая толщина электрода, что значительно улучшает искрообразование.

Twin Tip – свечи зажигания этой серии отличаются тем, что их электроды выполняются из никелевого сплава по специальной технологии. Стоимость таких свечей зажигания значительно ниже, тем не менее, они обеспечивают рабочие характеристики, мало уступающие свечам серии Iridium.

***

Brisk

Из европейских производителей широкую популярность завоевала чешская фирма Brisk. Эта компания выпускает широкий диапазон серий свечей зажигания, при этом отличается не только высокой технологией производства, но и изготовлением свечей зажигания для использования на двигателях с различными конструктивными особенностями и характеристиками:

Classic – свечи этой серии предназначены для карбюраторных двигателей. Характеризуются хорошим качеством изготовления и невысокой стоимостью.

Super – предназначены для применения на двигателях с инжекторной системой питания.

Forte – универсальные свечи зажигания, которые можно использовать на всех типах двигателей. Отличаются утолщенным центральным электродом, обеспечивающим увеличенный ресурс свечи.

Exstra – конструкция свечей зажигания этой серии характерна наличием нескольких боковых электродов.

Silver – свечи зажигания этой серии рекомендованы к использованию на автомобилях с газобаллонным оборудованием.

Platin – универсальные свечи, отличающиеся платиновым центральным электродом, положительно влияющим на искрообразование и ресурс.

Premium – также универсальные свечи, предназначенные для использования на двигателях любых типов. Изготовляются по специальной технологии, обеспечивающей искру большой мощности.

A-line yttrium – свечи зажигания этой серии отличаются центральным электродом, который выполнен из сплава иттрия.

***

Champion

Наиболее популярной среди американских производителей свечей зажигания является компания Champion, которая производит, также, различные моторизованные инструменты и инвентарь. Champion производит свечи зажигания в нескольких сериях, из которых наиболее широко используются:

Copper Core OE – свечи зажигания этой серии отличает центральный электрод, выполненный из меди, что обеспечивает им хорошую теплоотдачу, и один боковой электрод. Корпус свечей серии Copper Core OE имеет оцинкованное покрытие, обеспечивающее хорошую защиту от коррозии.

Double Copper OE – особенностью этой серии является вставка между центральным электродом и резистором, выполненная из меди для улучшения теплоотдачи.

ОЕ – свечи зажигания этой серии характеризуются несколькими боковыми электродами, что обеспечивает эффективное искрообразование и повышенный ресурс свечи.

Platinum OE – свечи зажигания этой серии имеют на центральном электроде платиновые наплавки, улучшающие рабочие характеристики свечи и увеличивающие ее ресурс.

***

Диагностирование двигателя и его систем по нагару на свечах зажигания



Главная страница

• Страничка абитуриента

Дистанционное образование

• Группа ТО-81
• Группа М-81
• Группа ТО-71

Специальности

• Ветеринария
• Механизация сельского хозяйства
• Коммерция
• Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта

Учебные дисциплины

• Инженерная графика
• МДК.01.01. «Устройство автомобилей»
• Карта раздела
• Общее устройство автомобиля
• Автомобильный двигатель
• Трансмиссия автомобиля
• Рулевое управление
• Тормозная система
• Подвеска
• Колеса
• Кузов
• Электрооборудование автомобиля
• Основы теории автомобиля
• Основы технической диагностики
• Основы гидравлики и теплотехники
• Метрология и стандартизация
• Сельскохозяйственные машины
• Основы агрономии
• Перевозка опасных грузов
• Материаловедение
• Менеджмент
• Техническая механика
• Советы дипломнику

Разновидности и маркировка

Классификация свечей для авто по строению:

1. Классические. Имеются центральный и 1 боковой контакты.
2. Многоэлектродные. Бывают трех- и четырехконтактными. Разряд в плазме возникает между центральным и тем из боковых электродов, на котором меньше нагара.

По назначению свечи делятся:

• на традиционные;
• факельные (форкамерные).

Вторые работают в двигателях особой конструкции, у которых в цилиндрах имеется небольшой отсек для поджига подаваемой туда отдельным образом обогащенной топливной смеси. Технология не получила широкого распространения.

Параметры свечи закодированы в буквенно-цифровом обозначении (маркировке). Расшифровка зависит от производителя. У отечественных моделей первая литера соответствует диаметру резьбы. Например, А означает 14 мм.

Далее указывается калильное число. Последующие буквы содержат информацию о материале электродов, величине искрового промежутка и т.д.

Зарубежные производители применяют разные принципы маркировки. Расшифровать код можно по каталожному номеру изделия.

Как работает свеча зажигания?

Все механизмы системы зажигания и подачи топлива должны работать синхронно. Только так свеча в нужный момент даст искру и воспламенит воздушно-топливную смесь.

С аккумулятора на катушку зажигания подается 12 вольт. Там напряжение увеличивается до 25-30 тысяч В. Затем по высоковольтным проводам ток подается на искру зажигания.

В этот момент поршень в цилиндре достиг своей «мертвой» (верхнее положение) точки и сжал топливную смесь в камере сгорания. Здесь между электродами свечи образуется искра, в цилиндре происходит взрыв, который толкает поршень в обратном направлении.

Шатун, прикрепленный к поршню, проворачивает коленвал, на котором установлен ДПКВ (датчик положения коленчатого вала). Когда метки стержня коленвала совпадают с соответствующими насечками датчика, второй подает сигнал в блок управления о необходимости в новом импульсе. Катушка снова вырабатывает нужное напряжение и подает его по проводам на свечу.

Импульсы поочередно подаются на отдельные цилиндры. Эта последовательность зависит от модификации мотора. Например, в одном двигателе сначала срабатывает свеча первого цилиндра, затем – второго, потом – четвертого и в завершение – третьего. Другой мотор работает в последовательности 1-3-4-2. В шестицилиндровой модели порядок тактов может быть 1-5-3-6-2-4, а в восьмицилиндровом – 1-5-4-8-6-3-7-2.