Как правильно установить видеорегистратор – это должен быть первый вопрос после его покупки. Многие крепят данный прибор ни о чем не задумываясь. В результате он загораживает обзор, «смотрит» не туда, куда нужно, «не видит» обстановки в плохую погоду и так далее. Чтобы от видеорегистратора действительно была польза, и он, при этом, не мешал водителю, место его крепления должно быть грамотно выбрано.
Требования к установке видеорегистратора
Сначала кратко перечислим все требования, которые крайне желательно учитывать при выборе места для установки видеорегистратора:
- Прибор не должен загораживать собой обзор для водителя.
- Между объективом и дорожной обстановкой должно быть чистое стекло.
- Видеорегистратор надо устанавливать так, чтобы вероятность снять полезный материал была самая высокая.
- Картинка не должна засвечиваться солнечными лучами и фарами встречных автомобилей.
- Очень полезно, когда есть возможность повернуть объектив на инспектора.
- Видеорегистратор не стоит размещать в зоне срабатывания подушек безопасности.
- Прибор должен быть надежно закреплен.
Теперь пройдемся по каждому пункту отдельно, поясняя – что все это значит на практике, и как это поможет решить, куда установить видеорегистратор.
Требования к обзорности
Многие водители не задумываются о правильности установки видеорегистратора. Обычно данный прибор заряжается через 12-вольтовый разъем прикуривателя, расположенный по центру торпедо автомобиля. При отсутствии данного разъема используют USB-порт, который также расположен по центру.
Такое расположение элементов зарядки подводит к мысли, что видеорегистратор необходимо установить над приборной панелью по центру лобового стекла. Однако это не так. Неверная установка не только делает движение более опасным, но и может привести к наложению штрафа.
Согласно правилам дорожного движения не допускается эксплуатация транспортного средства, если дополнительные покрытия или предметы ограничивают водителю обзор дороги. Понятно, что установка видеорегистратора на лобовом стекле может существенно снизить обзорность, а это в свою очередь повышает вероятность возникновения аварийной ситуации.
Обзорность является конструктивным свойством автомобиля. Она характеризует возможность и условия восприятия водителем визуальной информации, которая требуется для безопасного управления.
Закон не запрещает установку дополнительных приборов в салоне при условии сохранения должной обзорности. ГОСТ 33988-2016 регулирует требования к обзорности с места водителя.
Производители рекомендуют устанавливать видеорегистраторы повыше. Это не только обеспечивает хороший обзор, удачный ракурс съемки, но и помогает избежать бликов на видео. Чаще всего видеорегистратор устанавливают за зеркалом заднего вида. Если такой вариант не подходит, но место установки должно минимально ограничивать обзорность дороги.
Видеорегистратор и обзор водителя
Это требование, пожалуй, самое важное. Видеорегистратор был придуман для того, чтобы в случае чего можно было бы доказать свою невиновность в предъявляемом нарушении или ДТП. Однако, если его установить неправильно, то он может стать причиной этого самого ДТП. Потому, правило крепления видеорегистратора №1 заключается в том, чтобы он не загораживал обзор водителю.
Самая «нагруженная» зона обзора находится непосредственно перед водителем. Это такой условный прямоугольник. «Начертить» его можно от левой стойки до зеркала заднего вида, и от торпедо до горизонтальной линии на расстоянии 14 сантиметров от верхнего края стекла.
Менее нагруженная зона обзора для водителя – это условная полоса высотой около 20 см от панели вправо и влево до наружных зеркал заднего вида. Однако она не менее важная, чем первая. А потому загромождать ее тоже никак нельзя.
На первый взгляд может показаться, что маленький видеорегистратор не может столь либо значительно закрыть дорожную обстановку. Однако, из-за эффекта перспективы даже за самым компактным прибором на доли секунды вполне может скрыться и пешеход, и велосипедист, а при самом неудачном раскладе даже небольшой автомобиль. А такое время, как доли секунды, за рулем очень даже могут стать фатальными. Помните, даже на скорости 50 км/ч ваш автомобиль может преодолеть за это время до 15 метров.
Видеорегистратор вне закона: Шкуматов раскрыл за что каждый водитель получит штраф
27 апреля 2021, 08:40 — Общественная служба новостей — ОСН Каждый водитель, пользующийся видеорегистратором, после принятия новых правил дорожного движения окажется нарушителем и будет обязан заплатить штраф. Об этом Общественной службе новостей заявил координатор движения автомобилистов «Синие ведерки» Пётр Шкуматов.
В ГИБДД подготовили проект новых правил дорожного движения. По имеющейся информации, будет расширен список технических неисправностей. Как итог, водители могут получить денежный штраф за использование шипованных покрышек летом, защитные пленки на стеклах фар, плюс за повреждения на бампере или лобовом стекле. Наказание – от 500 рублей вплоть до лишения водительских прав.
По словам Петра Шкуматова, поводом для штрафов окажутся не только трещины и повреждения на машине, но и видеорегистраторы. Он объяснил, как можно будет уйти от штрафа и почему ГИБДД решило оставить водителей без видео-доказательств.
За все видеорегистраторы, кроме встроенных в зеркало заднего вида, теперь будет штраф
«Новые правила ГИБДД — это коррупционная история. Об этом почему-то не говорят, но все, 100% водителей станут нарушителями. Меня беспокоит, что все видеорегистраторы станут вне закона. То есть за все видеорегистраторы, за исключением форм, когда они встроены в зеркало заднего вида, теперь будет штраф. Это, по сути, запрет на использование видеорегистраторов в России. То есть люди, которые пытаются с их помощью защитить свои законные права и интересы, станут нарушителями. Хотите защититься? Вот вам штраф! Верьте на слово кому надо. В 1993 году не было видеорегистраторов и даже не было намёка. В том же году был введён запрет, перекочевавший в технический регламент Таможенного союза, на использование любых предметов и аксессуаров, которые загораживают видимость со стороны водителя. Но есть исключение: зона за зеркалом заднего вида. Однако она, как правило, закрыта затеняющей плёнкой и видеорегистратор туда просто не повесить. Поэтому единственный шанс использовать видеорегистратор — если он будет встроен в зеркало заднего вида», — объяснил он.
Эксперт добавил, что также под запрет попадут транспондеры автодора, держатели для смартфонов и любые другие устройства, заслоняющие обзор водителя.
Ранее начальник отдела организации экзаменационной деятельности и предоставления госуслуг Госавтоинспекции РФ Николай Гиляков заявил о том, что некоторым будущим водителям не придется сдавать навыки вождения в «городе».
Он пояснил, что сдача экзамена по первоначальным навыкам вождения будет достаточной для того, чтобы ее засчитали при проведении практического экзамена.
Видеорегистратор и зона работы стеклоочистителей
Одной из самых часто допускаемых ошибок является установка видеорегистратора в той зоне, которая «не обслуживается» стеклоочистителями. Пока на улице хорошая погода и автомобиль сравнительно недавно мыли – камера снимает отличную информативную картинку.
Но очень быстро та часть лобового стекла, по которой не проходят дворники, загрязняется даже в отличную погоду. А очистить эти места можно только вручную, выйдя из машины. Соответственно, картинка в сохраняемых видеофайлах будет становиться все хуже и хуже. Даже если перед объективом на стекле будет только небольшой слой пыли, рассмотреть важные детали (государственный номер транспорта, лицо пешехода и так далее) будет невозможно.
Не лучшая ситуация возникает во время дождя. Лобовое стекло за пределами обслуживаемой стеклоочистителями зоны может быть вполне чистым. Но капли воды непременно будут искажать картинку, а в худшем случае сделают ее полностью бесполезной. Если же на улице идет небольшой «слепой» дождик (с солнцем одновременно), то одна единственная капля воды на стекле превратится в линзу, которая засветит абсолютно всю картинку.
Ну и полная беда возникает зимой. Через слой налипшего снега, который «не достают» дворники, видеорегистратор вообще ничего снять не сможет, кроме сероватого фона.
Видеорегистратор и угол его обзора
Для качества и информативности снимаемого видеорегистратором видео важно не только его расположение на лобовом стекле, а и угол обзора его объектива. В Интернете встречается очень много заснятых на камеру роликов, на которых в полной красоте видно что угодно – небо, обочину, тротуар, деревья, торпедо. А вот дорожная обстановка просматривается только где-то в уголке или по краю картинки.
Такая установка никуда не годится, так как пользы от видеорегистратора будет мало. Если вообще будет. Угол его обзора должен быть таким, чтобы объектив захватывал как можно больше полезной информации. К сожалению, наилучшая в плане информативности картинка получается тогда, когда камера расположена прямо перед глазами водителя. При такой установке на видео всегда была бы абсолютно та же картинка, которую видел водитель в момент нарушения или ДТП.
Но такое расположение прямо противоречит самому важному правилу установки видеорегистратора. Он будет загораживать обзор водителю и отвлекать его от управления автомобилем. Поэтому, камеру, независимо от места установки нужно ориентировать по двум осям следующим образом:
- По вертикали картинку на экране надо отрегулировать так, чтобы горизонт оказался чуть выше середины кадра. Этим правилом можно пренебречь, если прибор пришлось повесить чуть ли не под самым потолком. В таком случае камеру следует наклонять вниз, дабы объектив захватывал зону непосредственно перед капотом автомобиля.
- По горизонтали видеорегистратор следует выставить так, чтобы он захватывал как можно больше дороги перед вашим автомобилем от капота и вперед. Максимальная информативность картинки получается тогда, когда прибор прикреплен прямо посередине лобового стекла, под зеркалом заднего вида.
Но прямо под зеркалом устанавливать прибор не стоит, так как он будет загораживать часть обзора водителю. Как правильно установить видеорегистратор на лобовом стекле с учетом этих рекомендаций, будет сказано и показано ниже.
Различные способы подключения видеорегистраторов в машину
Подключить регистратор можно несколькими способами. Перечислим самые популярные:
- подключение к прикуривателю с помощью штатного штекера;
- подключение к прикуривателю изнутри (этот способ часто называют «без прикуривателя»);
- подключение к плафону в салоне;
- подключение к блоку предохранителей.
Прежде чем разбираться с каждым из этих способов, определимся с инструментами, которые нам потребуются для работы.
Необходимые инструменты и материалы
- отвёртка плоская;
- отвёртка крестовая;
- комплект проводов для видеорегистратора;
- комплект крепёжных скоб с липучками;
- бытовой паяльник;
- изолента.
Как подключить своими руками к прикуривателю
Особых пояснений для этого способа не требуется, так как последовательность предельно проста:
- Видеорегистратор закрепляется на лобовом стекле или на торпедо, его провод подводится к гнезду прикуривателя одним из вышеуказанных способов.
- Штекер регистратора вставляется в гнездо прикуривателя.
Штекер видеорегистратора, подключённый к гнезду прикуривателя
Как установить подключение изнутри к гнезду прикуривателя авто
- С помощью плоской отвёртки разбирается штатный штекер регистратора.
Штатный штекер регистратора разбирается плоской отвёрткой
- Микросхема из него извлекается и обматывается изолентой.
Микросхема извлечена из штекера видеорегистратора
- Концы проводов микросхемы зачищаются ножом.
- Гнездо прикуривателя извлекается с помощью плоской отвёртки.
Прикуриватель извлекается плоской отвёрткой
- Провода микросхемы вручную прикручиваются к проводам на прикуривателе в соответствии с маркировкой (жёлтый к жёлтому, красный — к красному), место скрутки обматывается изолентой.
Провода микросхемы регистратора прикручиваются вручную и изолируются термоусадкой
- После этого гнездо прикуривателя устанавливается на место.
Статья в тему: Электросхемы автомобилей – чтобы знать место каждому проводу!
Как правильно подсоединить к блоку предохранителей
- Берётся стандартный автомобильный предохранитель. К одной из его ножек припаивается провод, который, в свою очередь, крепится к плюсу на штекере прикуривателя.
- К отрицательному контакту штекера припаивается второй провод с кольцом. Места припоя обматываются изолентой. Получившаяся конструкция показана на фото ниже.
К штекеру регистратора припаяны предохранитель и кольцо, места припоя изолированы
- Конец провода с предохранителем устанавливается в штатный предохранительный блок. Провод с кольцом прижимается одной из крепёжных гаек на торпедо.
Подключение штекера регистратора к предохранительному блоку
Проводка к плафону освещения
- Пластиковая крышка плафона поддевается плоской отвёрткой и снимается.
Пластиковая крышка плафона поддевается отвёрткой и снимается
- Под ней находятся саморезы, которые извлекаются с помощью крестовой отвёртки.
Саморезы из-под крышки плафона извлекаются крестовой отвёрткой
- После их выкручивания плафон вынимается.
Плафон извлекается из потолочной панели
- Верхняя крышка плафона откручивается. На фото ниже показаны плюсовая и минусовая контактные площадки. К ним припаиваются провода удлинителя видеорегистратора.
Удлинитель видеорегистратора припаивается к контактам на плафоне
- Теперь плафон собирается и устанавливается на штатное место, а к разъёму удлинителя подключается штекер видеорегистратора.
Штекер регистратора подключается к удлинителю в плафоне. Крышка плафона ещё не закрыта
Как поставить регистратор – видео
Видеорегистратор и блики
Следующее правило грамотной установки видеорегистратора помогает устранить ошибки, из-за которых отснятый видеоматериал часто оказывается засвеченным и, соответственно, не смотрибельным. Причиной засвечивания картинки становятся, как правило, солнечные лучи и свет фар встречных автомобилей, переломленные лобовым стеклом. Этот дефект получается по той причине, что объектив располагается относительно стекла под разными углами, из-за чего, в свою очередь, возникают так называемые блики. Они-то и засвечивают видеоматериал.
Наибольшая вероятность получить испорченную бликами картинку появляется тогда, когда видеорегистратор закреплен в самом низу лобового стекла. Настраивая впоследствии оптимальный угол обзора камеры, пользователь намеренно ориентирует объектив под слишком острым углом к стеклу. А чем острее этот угол, тем больше вероятность «поймать» блик в самый ответственный момент.
Именно из этих соображений не рекомендуется устанавливать видеорегистратор на торпедо. Во-первых, такое расположение загораживает часть важной для водителя зоны обзора. Во-вторых, в объектив попадает не максимальное количество полезной информации. При такой установке на экране большую часть как правило, занимает капот, а не дорожная обстановка.
Несмотря на все это, в некоторых источниках настоятельно рекомендуется устанавливать видеорегистратор именно на торпедо. Совет аргументируется тем, что на панели якобы проще закрепить прибор покрепче. Да и в случае отрыва он не разобьется. На самом же деле, чтобы надежно закрепить видеорегистратор, и чтобы он не разбился, его нужно просто правильно зафиксировать. Как это сделать – вкратце описано ниже.
Как разместить видеорегистратор в авто оптимальным образом
Традиционно, видеорегистратор располагается на лобовом стекле автомобиля под центральным зеркалом. Эта точка наибольшим образом похожа на точку обзора водителя и, соответственно, на видео будет записано то, что видит при движении водитель.
Регистратор крепится на присоске или на двухстороннем скотче прямо к лобовому стеклу с внутренней стороны. Вариант с присоской имеет обыкновение отваливаться на ходу. Особенно это заметн опри перепадах температуры.
При выборе точки крепления нужно учитывать такие факторы, как длина провода питания, которым нужно будет дотянуться до прикуривателя и габариты самого видеорегистратора. Конечно же, можно использовать удлинитель для провода питания, но чем больше проводов в салоне автомобиля, тем эксплуатация менее удобна.
Расположение регистратора не должно мешать обзору водителя. Громоздкий корпус может закрывать часть обзора или мешать разместить центральное зеркало в удобном положении. Регистратор не должен дребезжать и отваливаться на ходу от тряски или других воздействий.
Нужно помнить и о воздействии внешних факторов. Например, постоянное воздействие солнечных лучей или направленный прямо на регистратор теплый воздух из печки могут быстро вывести устройство из строя. От солнца регистратор можно защитить специальным отражателем на время стоянки, тогда как поток горячего воздуха из печи отразить уже не получится.
Есть модели регистраторов, которые устанавливаются на торпеду или прикрепляются прямо к центральному зеркало. Также выпускаются зеркала, встроенные в центральное зеркало. Подобные устройства иногда бывают очень удобны, особенно если в салоне автомобиля не много места. Кроме того, они менее подвержены воздействию тряски и лучше фиксируются штатными средствами крепления.
Видеорегистратор и инспектор
Помимо съемки происходящего перед автомобилем часто бывает полезно направить объектив видеорегистратора на боковое водительское окно. Это позволяет заснять неадекватное поведение некоторых инспекторов, и не только. Как правило, когда стоящее возле водительской двери лицо видит направленную на него камеру, и понимает, что его снимают, его поведение кардинально меняется.
Чтобы ваш видеорегистратор приобрел такую функцию, его, естественно, нужно грамотно установить. Монтаж должен быть таким, чтобы прибор можно было легко повернуть на штатном шарнире без снятия с крепления. При этом, после поворота в кадре должно уместиться ваше лицо, и лицо того, кто общается с вами из-за окна.
Опять же, добиться этого проще всего, если видеорегистратор установлен в районе зеркала заднего вида. Если прибор будет на панели, то за рулем или выступающим торпедо лица за окном может быть не видно. Если же видеорегистратор закрепить далеко с правой стороны лобового стекла (перед передним пассажиром), то может плохо записаться звук. А он в данном случае более важный, чем видимая картинка.
Видеорегистратор на заднее стекло
Помимо фронтального регистратора иногда очень полезно иметь и дополнительный видеорегистратор на заднем стекле. Он может пригодиться как на парковках, чтобы записывать любое движение рядом с машиной, так и во время движения по дороге. Некоторые модели можно вывести на специальный монитор или головное устройство и использовать как парковочную камеру. Также, это поможет при недостаточном обзоре в потоке движения или во время дождя и снега.
Некоторые регистраторы оснащены дополнительной камерой и в этом случае можно использовать одно устройство сразу для фронтального и тылового обзора. Камера компактная и совершенно не мешает водителю и пассажирам при установке на заднем бампере или на стекле.
Добрый день случайный зритель.
В недавнем времени, я стал владельцем видеорегистратора CARMEGA VRE-135.
Вот такой он хороший) Ну ладно хватит хвастаться. Начнем установку видеорегистратора.
Нужно решить следующие задачи:
— розетка и прикуриватель пустые — нет соплям-проводам — НЕ РЕЗАТЬ штатную проводку — работа видеорегистратора при выключенном зажигании — максимально спрятать от глаз жены, чтоб не отвлекалась.
Читать дальше: Работа совершаемая за цикл
Решено устанавливать, чуть правее за зеркалом заднего вида, протянув к плафону освящения салона. Для начала должен сразу отметить, что я не электрик, а значит это может сделать каждый. !ЗДЕСЬ РАСПИСАНО ТОЛЬКО ДЛЯ УСТАНОВКИ КОНКРЕТНО ЭТОЙ МОДЕЛИ! Хотя принцип везде тот же, только исполнение другое.
Для протяжки провода и установки потребовалось: 1) Крестовая отвертка. 2) Оранжевые кавырялки с алиэкспресса. (110 рублей 4 штуки) 3) Жесткая проволока. 4) Кусочек изоленты или скотч, можно нитку, а так же канат. (не для изоляции проводов) 5) Спирт
Начнем:
Хотя нет, давайте завтра, а сегодня погода не для работы, а для шашлычка, лучка зелененького, коньячка.
Вот теперь начнем:
1) Поддев со стороны выключателя прозрачную крышку плафона освящения салона … ёмаё так далеко не уедим … надо собраться с мыслями. Вроде отпустило. Снимаем крышку плафона. 2) Откручиваем два болта в плафоне.
Привет всем читателям!
Как же мне надоели провода питания видеорегистратора и радар-детектора, нависающие над магнитолой и панелью климат-контроля. Решено, надо убирать провода под обшивку, пока на улице лето.
В машине на сегодняшний день установлены: видеорегистратор Lexand LR-4500 и радар-детектор Cobra RU 715. Описывать эти девайсы не вижу смысла, просто скажу что отрабатываютсвою стоимость на 100% и я ими очень доволен.
Оставляя авто на парковке на длительное время, приходится постоянно отключать и снимать регистратор и детектор, чтобы не привлекать внимания злоумышленников, а то мало ли что. Девайсы максимально поднял к обшивке потолка (до этого провода не позволяли), а на лобовое стекло пустил тонировочную полосу 5%. Тонировочная полоса больше вынужденная мера от любопытных глаз, нежели чем защита от солнца.
С местом установки определились, теперь путь прокладки проводов: под обшивкой потолка, в правую стойку, за бардачком и через отверстие под заглушкой к прикуривателю. Прикинув расстояние решил провод питания детектора просто удлинить, а провод питания видеорегистратора заменить полностью (он витой, кто только придумал).
Закупил все необходимые материалы: 1. Разветвитель в прикуриватель Espada E-13U с проводом — 1 шт. 2. Кабель USB — mini USB 3 м — 1 шт. 3. Акустический провод 0,5 мм — 2 м. 4. Изолента антискрип VAG (арт. 000 979 950) — 1 шт. 5. Изолента автомобильная — 1 шт.
Приступаем к монтажу. Разветвитель было решено установить в нишу за прикуривателем. Для этого излишки провода скрутил и обмотал антискрипом, в местах контакта с пластиком обшивки наклеил битопласт (покупал для ШВИ бардачка, но об этом позже), а для крепления разветвителя наклеил скотч 3М (был куплен раньше).
Далее паяем провода, спайки изолируем термоусадкой и обматываем оба провода антискрипом.
Снимаем обшивку стойки: поддевать лучше со стороны резинового уплотнителя вверху, затем верх обшивки оттянуть в сторону водителя и когда фиксаторы выйдут из стойки подать обшивку вверх.
Следом снимаем бардачок: откручиваем 7 саморезов насадкой Torex 20 и вынимаем (тут все просто).
Вынимаем одну из заглушек возле прикуривателя (я выбрал с правой стороны, на левую у меня другие планы): отверткой снять не получилось, побоялся заглушку и обшивку попортить, поэтому подлез к ней снизу — с пассажирского места под обшивкой рукой нажал на фиксатор.
Читать дальше: Где стоит сапун двигателя
Дальше протягиваем провод через отверстие под заглушкой, за бардачок, в стойку и под обшивку потолка. Выпускаем провода из под обшивки потолка на нужную длину, оставляем запас.
Долго думал как закрепить провод под обшивкой стойки, ничего толкового не придумал и просто приклеил полосы скотча 3М. Пока пусть будет так, когда буду менять обшивки стоек может быть что-то другое придумаю.
Проводим провода за бардачок и крепим хомутами-стяжками в доступных местах.
Приклеиваем разветвитель в нише за прикуривателем, подключаем питание на регистратор и детектор. Излишки провода убираем под обшивку. Заглушку обратно ставить пока не стал, но наверное стоит сделать проточку под провода и поставить ее на место.
Подключаем регистратор и детектор, проверяем работоспособность. Ставим на место обшивку стойки и бардачок. Все готово!
Радар-детектор снаружи не видно вообще, чего не скажешь о видеорегистраторе. Скрытию регистратора препятствует конструкция присоски-держателя (слишком низко опущен регистратор от обшивки потолка) и его графитово-серебристый цвет (черным не могли что ли сделать?). В дальнейшем планирую модернизировать конструкцию держателя и перекрасить видеорегистратор в черный матовый цвет.
Если изложенный материал вам понравился, не забывайте про кнопочку:) Спасибо!
Update 12.10.2015 г.
Все таки решился я и переделал разводку на видеорегистратор и радар-детектор. Разветвитель перенес из ниши за бардачок и закрепил его на металлический кронштейн, который прикрутил к металлической стойке.
Питание разветвителя сделал по «фен-шую» – протянул провод от коробки предохранителей, для чего мне потребовались 1 м провода и пин N 907 326 03
, я взял сразу 4 шт. на будущее.
Открываем крышку коробки предохранителей, смотрим: в нижнем ряду напряжение есть всегда, а в верхнем появляется только при включении зажигания. Нас интересует только верхний ряд, я решил подключить регистратор и радар в ячейку 6 через предохранитель 5А.
Теперь нужно добраться до обратной стороны коробки, чтобы вставить обжатый пин с проводом, сделать это я скажу не так просто. Сначала отворачиваем два винта крепления коробки и выдавливаем ее вовнутрь. Она упирается в воздуховод, который крепится снизу одним саморезом, выворачиваем его и отводим с усилием воздуховод в сторону двигателя – он должен соскочить с креплений. Затем мне пришлось убрать плафон подсветки в ноги, он тоже стоял на пути коробки, вроде бы все свободно, но нет – маневренность коробки ограничена толстым жгутом проводов. Снимаем заднюю крышку коробки, находим интересующий нас слот, аккуратно раздвигаем провода и вставляем пин до упора. Укладываем провод и все собираем в обратном порядке. Протягиваем провод за консолью и цепляем к разветвителю (не забываем обмотать провод антискрипом).
Вот теперь ниша за прикуривателем и заглушка освободились, можно продолжать тюнинг
